Как выжить летом в машине без кондиционера

1. Вентилятор. В любом магазине можно приобрести портативный вентилятор от прикуривателя и направить его на себя.
2. Вода. поставьте в машину портативный холодильник и держите там запасы холодной воды. В жару следует пить больше воды не холодной и негазированной.
3. Тонировка. Хоть и запрещена на переднем П-угольнике, но сзади сделать необходимо. Она не пропустит ультрафиолет, который так нагревает салон.
4. Шторки. Когда машина просто стоит на солнце, не поленитесь натянуть шторку на лобовое и боковые стекла. Или просто положите светлую тряпку на панель.
5. Не курить. Лучший совет курящим.
6. Выезжайте пораньше или позже, когда не так жарко.
7. Одеваться в одежду из натуральных тканей. Хороший совет, но не самый легко исполнимый в век одежды из переработанного пластика.
8. Не пользуйтесь косметикой. Совет для девушек. Как известно, пудра и прочая хрень забивает поры, кожа не дышит, и вам жарко вдвойне.
9. Оставляйте машину в тени.
10. Влажные антибактериальные салфетки. Хорошая вещь, запаситесь побольше. Конечно они не спасут вас от жары, но периодически протирая потное лицо, вы сделает себе чуточку легче.
11. Теплый зеленый чай. Жители жарких пустынь пьют горячий чай, спасаясь им от жары уже сотни лет.
12. Термопленка на стекла. Очень нужная вещь, будет полезна даже владельцу автомобиля с кондиционером. Стоит пленка недорого, однако нужно еще уметь ее нанести. Можно заехать в ближайший сервис, где вам нанесут ее на стекло за разумную сумму.

Borgward представил два новых кроссовера в Женеве


Немецкий бренд Borgward, что возродился прошлой весной с китайским капиталом представил две новые модели на выставке в Женеве. BX5 является внедорожник среднего размера и Projekt BX6 TS представляет собой внедорожник купе.
Оба автомобиля еще прототипы, но выглядят полностью готовыми для серийного производства, так что ассортимент Borgward увеличится на три модели. BX5 — длина 4.48 м и приводится в движение гибридной силовой установкой, с мощностью 258 лошадиных сил.
Проект BX6 VS имеет 422 л.с. Как и BX5, кроссовер с покатой линией крыши имеет привод на четыре колеса. От Borgward еще не размещены фотографии интерьера двух внедорожников.
Первая модель возрожденной марки составляет 4,7 метра в длину BX7. Внедорожник оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с 224 л.с. мощностью, диски всех четырех колес запускаются семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Borgward BX7 производится в Китае. Первоначально он будет продаваться только там, а на более позднем этапе начнется экспорт и в другие страны. Ориентировочная цена модели в Германии составляет около 26 тыс. евро.

Koenigsegg более быстрый автомобиль, чем новый Bugatti Chiron


Недавно мы рассказывали вам подробную информацию о новом Bugatti, носящий имя Chiron, про которую компания объявила, что она является самым быстрым серийным автомобилем в мире, и легализована для использования на стандартных дорогах.

Спустя всего день, однако, в Женеве шведы из Koenigsegg приоткрыли завесу над новым Regera и без особых фанфар была объявлена сухая статистика, о том, что во многом их создание быстрее, чем Chiron.

На Женевском автосалоне шведы сказали, что по сравнению с прототипом в прошлом году возобновлено Regara строительство с внесением изменений основных узлов и компонентов.

Шведский кар оснащен гибридной трансмиссией, включающей пятилитровый двигатель внутреннего сгорания и тремя электромоторами. Все это приводит к умопомрачительной мощности в 1500 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 2000 Нм.

TT впечатляющие данные приводят к удивительной динамике. При резком нажатии на педаль акселератора на скорости 150 км / ч. Разгон до 250 км / ч составляет 3,9 секунды. В других измерениях времени все выглядит также более чем отлично.

Заднемоторный пикап ЗАЗ-968МП

Старенький «Запорожец»

Рецепт изготовления пикапа из рядового «Запорожца» был предельно прост: задняя часть кузова срезалась, а сразу за передними креслами появлялась стенка с дополнительным окном. Грузовой платформой выступала ниша, образовавшаяся между моторным отсеком и этой стенкой. Грузоподъемность такой конструкции была весьма скромной. Не особо радовала и практичность использования — не было ни откидных бортов, ни дверей.

Легендарный автомобиль ГАЗ-51

7 апреля 1948 года на горьковском автозаводе состоялся выпуск миллионного грузового автомобиля ГАЗ-51.

Грузоподъемность машины составляла 2,5 т. Первые опытные образцы создали еще до начала ВОВ, серийный же выпуск наладился только в 1946 г. На ГАЗ-51 устанавливался усовершенствованный двигатель от ГАЗ-11, который, в свою очередь, был создан на основе мотора Dodge. Также автомобиль оснащался многочисленными техническими новинками, которые потом применялись и на других машинах (хромированные поршневые кольца, предпусковой подогреватель, жалюзи радиатора и др.).