Многорычажная подвеска

Многорычажная подвеска (Multilink) в настоящее время является самым распространенным видом подвески, который применяется на задней оси легкового автомобиля. Многорычажная подвеска устанавливается как на переднеприводные, так и на заднеприводные автомобили. Данный тип подвески используется также на передней оси автомобиля, например на некоторых моделях автомобилей Audi.

Основными преимуществами многорычажной подвески, обусловленными ее конструкцией, являются высокая плавность хода, низкий уровень шума, лучшая управляемость. Вместе с тем, подвеска достаточно дорога и сложна в изготовлении и установке.

Многорычажная подвеска является дальнейшим развитием подвески на двойных поперечных рычагах. Если каждый из поперечных рычагов разделить на две части (два отдельных рычага) получиться простейшая многорычажная подвеска.

В многорычажной подвеске для крепления ступицы колеса используется не менее четырех рычагов, что обеспечивает независимую продольную и поперечную регулировки колеса. В современных конструкциях многорычажных подвесок наряду с поперечными рычагами используются продольные рычаги.

Многорычажная подвеска включает поперечные и продольные рычаги, амортизатор, пружину, ступичную опору, стабилизатор поперечной устойчивости и подрамник.

Схема многорычажной подвески
Читать далее «Многорычажная подвеска»

Как выжить летом в машине без кондиционера

1. Вентилятор. В любом магазине можно приобрести портативный вентилятор от прикуривателя и направить его на себя.
2. Вода. поставьте в машину портативный холодильник и держите там запасы холодной воды. В жару следует пить больше воды не холодной и негазированной.
3. Тонировка. Хоть и запрещена на переднем П-угольнике, но сзади сделать необходимо. Она не пропустит ультрафиолет, который так нагревает салон.
4. Шторки. Когда машина просто стоит на солнце, не поленитесь натянуть шторку на лобовое и боковые стекла. Или просто положите светлую тряпку на панель.
5. Не курить. Лучший совет курящим.
6. Выезжайте пораньше или позже, когда не так жарко.
7. Одеваться в одежду из натуральных тканей. Хороший совет, но не самый легко исполнимый в век одежды из переработанного пластика.
8. Не пользуйтесь косметикой. Совет для девушек. Как известно, пудра и прочая хрень забивает поры, кожа не дышит, и вам жарко вдвойне.
9. Оставляйте машину в тени.
10. Влажные антибактериальные салфетки. Хорошая вещь, запаситесь побольше. Конечно они не спасут вас от жары, но периодически протирая потное лицо, вы сделает себе чуточку легче.
11. Теплый зеленый чай. Жители жарких пустынь пьют горячий чай, спасаясь им от жары уже сотни лет.
12. Термопленка на стекла. Очень нужная вещь, будет полезна даже владельцу автомобиля с кондиционером. Стоит пленка недорого, однако нужно еще уметь ее нанести. Можно заехать в ближайший сервис, где вам нанесут ее на стекло за разумную сумму.

Borgward представил два новых кроссовера в Женеве


Немецкий бренд Borgward, что возродился прошлой весной с китайским капиталом представил две новые модели на выставке в Женеве. BX5 является внедорожник среднего размера и Projekt BX6 TS представляет собой внедорожник купе.
Оба автомобиля еще прототипы, но выглядят полностью готовыми для серийного производства, так что ассортимент Borgward увеличится на три модели. BX5 — длина 4.48 м и приводится в движение гибридной силовой установкой, с мощностью 258 лошадиных сил.
Проект BX6 VS имеет 422 л.с. Как и BX5, кроссовер с покатой линией крыши имеет привод на четыре колеса. От Borgward еще не размещены фотографии интерьера двух внедорожников.
Первая модель возрожденной марки составляет 4,7 метра в длину BX7. Внедорожник оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с 224 л.с. мощностью, диски всех четырех колес запускаются семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Borgward BX7 производится в Китае. Первоначально он будет продаваться только там, а на более позднем этапе начнется экспорт и в другие страны. Ориентировочная цена модели в Германии составляет около 26 тыс. евро.