Подписка на RSS
Много шаблонов для WordPress на wordpreso.ru

Три изумительных гибридных варианта BMW 7-ой серии

Четверг, Февраль 2nd, 2017

Автомобильное трио черпает свою силу от бесконечного потенциала бензинового четырехцилиндрового двигателя последнего поколения с технологией BMW TwinPower Turbo и электромотором. Вместе они обеспечивают выходной поток системы в в 240 кВт / 326 л.с. Новый BMW 740e iPerformance со стандартной колесной базой и новый удлиненный BMW 740Le iPerformance захватывают воображение превосходной динамикой, при которой среднее потребление бензина составляет 2,2 — 2,0 л на 100 км, интеллектуальная полноприводная система распределяет комбинированные мощности двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя на постоянной основе и в соответствии с требованиями между передними и задними колесами. Представленные варианты новых BMW 7-й серии, которые заряжаются от электросети, позволяют достичь наивысшего уровня удовольствия от вождения с помощью роскоши и бескомпромиссного комфорта во время длительных поездок и все это в сочетании с полной электрификацией и низкоэмиссионной мобильностью. Автомобили BMW iPerformance представляют собой наиболее строгую реализацию эффективной динамики от марки BMW. Лазерные фары BMW eDrive и структура кузова из углеродного волокна являются ноу-хау основой BMW i. Для зарядки аккумулятора высокого напряжения для представленных моделей будет достаточно обычной розетки, благодаря чему клиенты получают выгоду от инновационных продуктов и услуг, которые первоначально были разработаны для BMW i. Также, для новых моделей BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance и BMW 740Le xDrive iPerformance доступна еще одна опция из высокотехнологичного мира BMW i — BMW LaserLight, высокоэффективная технология освещения с выдающимся диапазоном высокого луча до 600 м, которая впервые была представлена мировой общественности вместе с гибридным спортивным автомобилем BMW i8. Интеллектуальное управление энергией оптимизирует взаимодействие двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. Функция электрического импульса обеспечивает заметное увеличение динамической энергии – это выражается наиболее заметно мгновенными ответами силового агрегата, в сочетании с повышенной эффективностью электропусковой функции и возможностью проехать по городу и пересеченной местности только на электроэнергии для создания уникального симбиоза удовольствия от вождения и устойчивости автомобиля.
(далее…)

Prior Design PD6XX: Новый прикид для BMW 6-er Gran Coupé

Четверг, Ноябрь 24th, 2016

Прошло немногим более полугода с момента анонса немецким тюнинговым ателье Prior Design нового обвеса PD6xx для BMW 6er Gran Coupé. На днях в сети появились новые изображения машины одетой в новый стильный и по-хорошему агрессивный прикид.

Но специалисты ателье не стали ограничиваться лишь внешней модернизацией лимузина, машина в результате нехитрых манипуляций получила дополнительную мощность — вместо 560 л.с. в базовом варианте M6, седан от Prior Design имеет под капотом уже 659 «лошадок» и 820 Н.м. крутящего момента.

 

Green Car of the Year получил BMW i3.

Понедельник, Ноябрь 14th, 2016

BMW i3 вошёл в историю автомобилестроения как первый электрокар получивший звание самого экологичного автомобиля года (Green Car of the Year). Номинация прошла в рамках международного автосалона в Лос-Анджелесе, который проходит в настоящее время в солнечной Калифорнии. Баварец на электрическом ходу был номинирован на это почётное звание наряду с Audi A3 TDI, VW Golf, Chevrolet Impala и Honda Fit, но жюри решило, что звания лучшего в борьбе за максимальную эффективность в защите окружающей среды в настоящее время достоин именно BMW i3.

Стоит напомнить, что 1200-килограммовый «электрический баварец» оснащён 170-сильным синхронным электродвигателем и одноступенчатой трансмиссией, которые позволяют разгонять автомобиль до сотни за семь с небольшим секунд. Максимальная скорость движения составляет порядка 150 км/час.

 

Структура аккумулятора

Среда, Ноябрь 2nd, 2016

Назначение аккумуляторной батареи в автомобиле известно всем автолюбителям. Основная его функция – запуск двигателя, с чем мы сталкиваемся ежедневно. Но есть и еще одно, для чего можно использовать аккумулятор — в качестве аварийного источника питания, в случае поломки генератора.

Многие аккумуляторы, производимые сегодня, являются кислотно-свинцовыми. Они работают по принципу двойной сульфации (технология была разработана в середине 19 века и используется по сей день). Сейчас еще производятся герметизированные аккумуляторы с иммобилизованным электролитом, способные работать в любом положении.

Аккумулятор состоит из шести секций. Каждая отдельная секция это по сути отдельный источник питания, вырабатывающий около 2,1В. В секции две свинцовые пластины с разными зарядами (плюс и минус), отделенные друг от друга.
(далее…)

Тепловизор автомобильный

Пятница, Октябрь 21st, 2016

Все чаще на автомобили устанавливаются тепловизоры для более комфортного передвижения в условиях сильной задымленности, тумана или в ночное время. Свет фар иногда не дает такой видимости, как тепловизор. Как известно, этот прибор реагирует на тепловое поле, создающееся живым существом, будь то человек или животное. Тепловизор на автомобиле позволит вовремя разглядеть неожиданность, поджидающую на дороге и предотвратить столкновение, повышая безопасность движения.

Если выбирать между приборами ночного видения и тепловизорами, то последние, конечно, выигрывают. В приборах ночного видения используется инфракрасная подсветка, т.е. придется устанавливать на автомобиль специальную инфракрасную фару, которая будет освещать дорогу, а прибор, в свою очередь, будет воспринимать отраженные волны. При этом обычные фары встречных автомобилей будут приводить к засветке прибора, не говоря уже о том, если это будут фары ИК или отраженный свет фар собственных. Тепловизоры различаются своей чувствительностью и способом изображение на экране. Оттенки серого могут быть разной контрастности.
(далее…)